El Engesa EE-T1 Osório fue un prototipo brasileño de un carro de combate para ser producido localmente. Se desarrolló como una iniciativa privada financiada por la firma de equipos militares Engesa, contando desde el inicio del proyecto con muy poco apoyo del gobierno brasileño. La intención era que se vendiera por primera vez a los países del mundo árabe y otras naciones del continente americano, y para lanzar la producción y permitir que el Ejército brasileño pusiera más tarde sus propias órdenes, sin tener que financiar los costes de desarrollo; Se intentó vender sin éxito total al gobierno saudí. Sin embargo sucesos macro-políticos y eventos funestos como la Guerra del Golfo y la presión política de Estados Unidos llevarían incluso a la desaparición del fabricante, y el tanque no fue visto en acción por el Ejército brasileño salvo por unas escasas unidades de demostración. Actualmente hay un proyecto para revivir su fábrica y posteriormente su producción, del cual no hay declaraciones concretas aún.
Desarrollo
El desarrollo comenzó en 1982 y el primer prototipo fue terminado en 1985.
El carro de combate EE-T1 fue evaluado para el servicio por el Ejército de Arabia Saudita. Se evaluó también a otros modelos como el francés AMX 40, el Abrams estadounidense, y el británico Challenger 1, y quien saldría como el ganador por su gran robustez y fiabilidad en todas las pruebas sería el carro brasileño. En septiembre de 1989, Arabia Saudita, en negociaciones forzadas optó por el M1 Abrams; debido a presiones norteamericanas que tuvieron lugar en reuniones entre gobiernos y sólo anunció su decisión de nuevo poco después de que Irak invadiera el vecino Kuwait, lo que provocó la Guerra del Golfo Pérsico. Los cuatro únicos prototipos fueron donados al Ejército de Brasil,4 y como resultado de los ingentes gastos del proyecto la firma fabricante Engesa se declara en quiebra.
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