viernes, 30 de enero de 2015

Los carros de combate más avanzados del mundo

El Leopard 2A7+ es un carro de combate de nueva generación, diseñado por los ingenieros de la compañía alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW) en 2010. La nueva versión, que utiliza tecnologías del Leopard 2, ha sido adoptado por la Bundeswehr (Ejército Alemán) para llevar a cabo operaciones en zonas urbanas, además de las tradicionales misiones militares. El Leopard 2A7+ está equipado con un cañón L55 de 120 mm capaz de disparar munición estándar de la OTAN. El tanque integra una estación de armas ligeras controlada remotamente FLW 200, compatible con una ametralladora de 7,62 mm/12,7 mm o un lanzagranadas de 40 mm.

Los módulos de blindaje pasivo implementados ofrecen al carro de combate protección integral ante misiles antitanque, minas, artefactos explosivos improvisados (IEDs) y fuego por RPG. Los lanzadores de granadas de humo situados en cada lado de la torreta, permiten ocultar visualmente al tanque del enemigo. Asimismo, puede ser equipado con accesorios adicionales, como un sistema de rodillo para minas o una pala frontal tipo buldózer para eliminar obstáculos. El tanque puede alcanzar una velocidad máxima de 72 km/h (31 km/h marcha atrás) a través de su motor MTU MB 873 Ka-501 de 12 cilindros, permitiendo una autonomía de 570 km gracias a una capacidad de combustible para 1.200 litros. El Leopard 2A7+ se encuentra actualmente desplegado en Afganistán por Canadá bajo el mando de la OTAN.

El carro de combate Abrams M1A2 fue desarrollado por los ingenieros de General Dynamics Land Systems, principalmente para cubrir las necesidades del Ejército de los Estados Unidos. El tanque ha sido diseñado en base a la experiencia adquirida en el desempeño del M1A1, incorporando nuevas tecnologías para ofrecer mayor potencia de fuego y movilidad, convirtiéndose en uno de los mejores carros de combate en el mundo.

El principal arma del tanque es el cañón XM256 de 120 mm de carga manual, capaz de disparar con una gran variedad de municiones de la OTAN contra vehículos blindados, infantería y aviones en vuelo a baja cota. El tanque también está armado con dos ametralladoras M240 de 7,62 mm y una ametralladora M2 del calibre 50. Asimismo, el Abrams M1A2 integra una protección compuesta exterior pesada y un blindaje de malla de uranio empobrecido, para ofrecer un alto nivel de seguridad a la tripulación. El tanque tiene una autonomía de 465 kilómetros, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 67,7 km/h mediante un motor de tipo turbina policarburante Honeywell AGT1500.

El Challenger 2 (CR2), es el principal carro de batalla del ejército británico y del Ejército Real de Omán. El tanque fue diseñado y fabricado por los ingenieros de British Vickers Defence Systems (actualmente BAE Systems) basado en la experiencia de su anterior versión, el Challenger 1. Promocionado como el carro de combate más confiable del mundo por sus productores, las capacidades del Challenger 2 fueron ya probadas con éxito durante misiones de combate en Bosnia, Kosovo e Irak.

El cañón L30 CHARM de 120 mm es el principal de los componentes armamentísticos, incorporando como equipamiento secundario dos ametralladoras C-axial de 7,62 mm, pudiendo llevar 49 proyectiles de los tipos HESH (alto explosivo), APFSDS o de humo. La torreta y el casco están protegidos mediante un blindaje Chobham de segunda generación, capaces de ofrecer un alto nivel de seguridad contra el fuego directo, aunque los detalles de su composición continúan aún clasificados. El tanque dispone de un motor Perkins CV-12 de 1.200 CV, que aseguran una velocidad máxima operativa de 59 km/h.

El K2 Black Panther es un moderno carro de combate desarrollado por los ingenieros de Hyundai Rotem para el Ejército de la República de Corea (RoKA). El tanque está diseñado para ofrecer una alta movilidad, potencia de fuego y autoprotección, encontrándose en la actualidad en proceso de producción antes de su entrada en servicio en 2014.

El armamento principal del K2 Black Panther es su cañón de ánima lisa de calibre 120 mm, capaz de disparar munición de energía cinética avanzada con sistema de carga automática, acompañado del armamento secundario que incluye ametralladoras de 7,62 mm y 12,7 mm. El tanque, con un Blindaje Reactivo Compuesto por bloques con una composición aún no revelada, dispone de una velocidad máxima de 70 km/h y una autonomía de 450 kilómetros, permitiendo al K2 una gran movilidad en el campo de batalla.

El Merkava Mark IV, es la última versión en carros de combate de la gama de Merkava diseñados por los ingenieros de MANTAK. El tanque entró en servicio con las Fuerzas de Defensa de Israel en 2004, siendo considerado como uno de los carros de combate con mejor sistema de protección del mundo.

El Mark IV está armado con un cañón MG253 de ánima lisa de 120 mm, capaz de disparar proyectiles antitanque (HEAT) y misiles guiados LAHAT entre otros, acompañado de un sistema secundario compuesto por ametralladoras coaxiales de 7,62 mm (FN MAG) y de 12,7 mm (M2 Browning), así como lanza granadas de 60 mm. El tanque está equipado con un blindaje espaciado con diseño modular de sustitución rápida, integrando un sistema de protección activa Trophy que protege a la tripulación contra misiles avanzados anti-tanque. Con una capacidad de combustible de 1.400 litros, es propulsado por un motor MTU MT883 turbodiésel de una potencia de 1.119 KW, permitiendo alcanzar 64 km/h en carretera y 55 km/h campo a través.

LOS 10 MEJORES TANQUES DE LA 2da GUERRA MUNDIAL

TOP

10 TANQUES

10mo lugar:

Crusader (Gran Bretaña)

Crusader es el nombre de un tanque de tipo medio, usado por los británicos en la Segunda Guerra Mundial. Su denominación, dio nombre a la Operación Crusader, desarrollada en el norte de África, que fue el momento en que se empleó por primera vez en gran número este modelo. Tras las primera guerra

9no lugar:

Panzer III (Alemania)

El Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), más conocido como Panzer III, es un carro de combate desarrollado en los años 1930 por la Alemania Nazi y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba diseñado para combatir contra otros vehículos blindados de combate junto al tanque de apoyo de infantería Panzer IV. Sin embargo, el Panzer III quedó obsoleto rápidamente y fue sustituido por el Panzer IV en la mayoría de sus tareas, aunque continuó como apoyo de infantería hasta el final de la guerra.
El 11 de enero de 1934, siguiendo las especificaciones de Heinz Guderian, el Departamento de Armamento del Ejército elaboró los planes para un tanque medio con un peso máximo de 24 tm y una velocidad máxima de 35 km/h. Se pensó utilizar este carro de combate como blindado principal de las Divisiones Panzer, capaz de enfrentarse y destruir las fuerzas blindadas enemigas.

8vo lugar:

Char B (Francia)

El desarrollo de los carros de la serie Char B, se remonta al año 1921, este desarrollo se basaba en la experiencia adquirida durante la Gran Guerra. Las necesidades y los diseños de la epoca requerian un carro con cañon de 75 mm montado en una barbeta lateral, pero hasta el año 1930 no se pudo convertir en realidad, en este año hizo su aparición el carro pesado Char B con un peso de 25 toneladas, una vez desarrollado se inicio la producción en serie durante el año 1935.
Era un carro con una gran potencia , armado con dos cañones, el secundario de 47 mm en la torre y el principal de 75 mm en la parte baja delantera del casco. Como el carro tenia limitado la dirección horizontal de su arma principal, se le instalo un complejo sistema de dirección que le permitia efectuar cambios rapidos en la dirección del vehículo para prevenir esta limitación.

7mo lugar:

Panzer IV (Alemania)

Fue diseñado inicialmente como carro medio de apoyo a la infantería (Begleitwagen, mittlerer Panzer), para operar conjuntamente con el tanque Panzer III, que realizaría la función anticarro. Posteriormente se mejoraron el blindaje y armamento y asumió el papel que realizaba el Panzer III en la lucha contra carros, mientras que éste sería dedicado al apoyo de la infantería o transformado en otros vehículos. El Panzer IV fue el tanque alemán más común de la Segunda Guerra Mundial, y su chasis fue utilizado como base para otros vehículos de combate, como cazacarros, artillería autopropulsada y artillería antiaérea autopropulsada. El Panzer IV fue el caballo de batalla de la fuerza blindada alemana y fue empleado a lo largo de toda la guerra en todos los frentes. Su diseño fue mejorado continuamente para poder competir con los nuevos diseños de sus enemigos y fue el único tanque alemán producido durante todo el conflicto. Al finalizar la guerra se habían construido aproximadamente 8.500 unidades entre 1937 y 1945.

6to lugar:

Sherman M4 (Estados Unidos)

El M4 Sherman, formalmente Medium Tank M4, fue el tanque principal fabricado por Estados Unidos y utilizado para su propio uso y el de sus Aliados durante la Segunda Guerra Mundial. La producción total del M4 Sherman superó las 50.000 unidades y su chasis sirvió como base para otros diseños, como cazacarros, vehículos de recuperación y artillería autopropulsada. En el Reino Unido, los M4 recibieron el nombre de "Sherman" por el General William Tecumseh Sherman de la Unión, siguiendo la práctica británica de nombrar los carros de combate estadounidenses con nombres de generales de la Guerra Civil Estadounidense. Posteriormente, el nombre comenzó a ser utilizado en los Estados Unidos. Tras la II Guerra Mundial, el M4 entró en combate en la Guerra de Corea. Otros países continuaron empleando el vehículo para entrenamiento o en combate hasta finales del siglo XX.

5to lugar:

KV1 (Unión Soviética)

Los KV fueron una serie de carros de combate pesados soviéticos bautizados con el nombre del comisario de defensa y político Kliment Voroshílov. En el momento de la invasión de la Unión Soviética por parte de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, los KV eran los carros de combate mejor protegidos de su época, pero sólo constituían el 2% del total de las fuerzas acorazadas soviéticas el 22 de junio de 1941.
Al entrar los soviéticos en la Guerra de Invierno los prototipos fueron enviados a ser probados en condiciones de combate. La coraza del KV demostró ser la más efectiva contra las armas antitanque finlandesas.
Al iniciarse la Operación Barbarroja, el Ejército Rojo estaba equipado con 508 tanques KV. La gran baza del KV-1 era su gran blindaje, tanto frontal, como lateral, que le confería la resistencia necesaria para aguantar los proyectiles de 37 mm y 50 mm alemanes. Sólo el cañón de 88 mm alemán o sus variantes como el 88 mm Flak 18 Selbstfahrlafette Auf Zugkraftwagen de 12 t eran capaces de ponerlo fuera de combate a distancias normales de combate y eran muy escasos en 1941. Durante el 23 y 24 de junio de 1941, un solo KV-2 fue capaz de inmovilizar el avance de la Sexta División Panzer en la cabeza de puente del río Dubissa en Lituania, retrasando el avance sobre Leningrado. Los rusos denominaban a este tanque, el Mata-alemanes.

4to lugar:

Is-2 (Unión Soviética)

El IS-2, o carro de combate Iósif Stalin-2 en honor a Iósif Stalin (también llamado JS-2 en las traducciones debido a que en inglés es Joseph Stalin), fue un tanque pesado soviético creado durante la Segunda Guerra Mundial como carro de ruptura. Es el segundo modelo de la serie de tanques IS, su antecesor es el IS-1 y su sucesor el IS-3. El IS-2 entró en servicio en abril de 1944 y fue ampliamente utilizado por el Ejército Rojo durante la etapa final de la guerra. Después del fin de la Segunda Guerra Mundial siguió prestando servicio en diversos ejércitos, participando activamente en el conflicto árabe-israelí. Hasta 1995 este tanque no fue oficialmente dado de baja en el parque de vehículos ruso junto al legendario T-34.

3er lugar:

Pantera (Alemania)

Era un tanque de la Alemania Nazi durante la Segunda Guerra Mundial que sirvió desde 1943 al final de la guerra europea en 1945. Fue pensado como a opuestamente a T-34, y substituir Panzer IV y III, aunque sirvió junto con ellos y los tanques pesados hasta el final de la guerra. La combinación excelente de la pantera de la potencia de fuego, de la movilidad, y de la protección servida como una prueba patrón para la última guerra de otras naciones y los diseños de tanque de la posguerra inmediatos y ella se mira con frecuencia (junto con Soviet T-34-85) como el mejor diseño de tanque de Segunda Guerra Mundial.
La pantera era una respuesta directa a Soviet T-34. Primero encontrado encendido 23 de junio 1941, el T-34 decisivo outclassed existir Panzer IV y Panzer III. En la insistencia del general Heinz Guderian enviaron un equipo al frente del este para determinar el T-34. Entre las características del soviet tanque eran considerados el más significativo la armadura que se inclinaba, que dio mucha desviación mejorada del tiro y también aumentó el grueso eficaz de la armadura contra la penetración, la pista ancha y el camino grande ruedas cuál mejoró la tierra suave del excedente de la movilidad, y los 76.2 milímetros arma, que tenía buena penetración de la armadura y encendió un redondo high-explosive eficaz.

2do lugar:

T-34 (Unión Soviética)

El T-34 es un tanque medio de fabricación soviética que fue producido desde 1940 a 1958. Estaba considerado el mejor tanque cuando la Unión Soviética entró en la Segunda Guerra Mundial. En la actualidad, es considerado el mejor tanque que haya intervenido en la Segunda Guerra Mundial, no por tener mayor potencia de fuego, sino por su equilibrio en el campo de batalla. Y ello incluso por encima de tanques de tanta potencia de fuego como los alemanes y tan rápidos como los de los aliados. Su diseño fue el más efectivo e influyente de toda la guerra. Las primeras unidades fueron producidas en la fábrica KhPZ en Járkov en 1940, Ucrania. Fue el arma principal de las fuerzas blindadas soviéticas durante la II Guerra Mundial y fue muy exportado posteriormente. También fue el tanque más producido durante dicho conflicto y el segundo de toda la historia, tras su sucesor, el T-54/55. Algunos T-34 siguieron siendo usados durante los años 1990. Se calcula que se fabricaron cerca de 100.000 T-34 desde 1940.

1er LUGAR

Panzer VI, Tiger I (Alemania)

El Panzerkampfwagen VI Tiger I fue un tanque pesado de la Segunda Guerra Mundial, desarrollado por la Alemania nazi.
Originalmente desarrollado bajo el nombre de Pzkw VI Ausf. H tras una petición del OKW (Alto Mando del Ejército de Tierra), del proyecto resultante surgieron el Elefant, el Sd. Kfz 181 Tiger I y, posteriormente, el Tiger II o Königstiger, el Jagdtiger (versión caza carros con un cañón de 128 mm) y el Sturmtiger, un carro diseñado para el combate urbano equipado con un mortero de origen naval que disparaba un proyectil propulsado a cohete de 380 mm.
El Tiger I fue utilizado desde finales de 1942 hasta la rendición alemana en 1945. Ferdinand Porsche le dio su sobrenombre. El manual de entrenamiento de la tripulación, el Tigerfibel, se convirtió en una pieza de coleccionista.
Se produjeron aproximadamente 1350 de estos tanques.

Trabajo de los tanques

Trabajo de los Tanques

TANQUE LIGERO:Un carro de combate ligero o tanque ligero es un tipo de carro de combate inicialmente diseñado para movimiento rápido, y en la actualidad empleado principalmente en conflictos de baja intensidad. Los primeros tanques ligeros generalmente estaban armados y blindados de forma similar a un automóvil blindado, pero usaban orugas con el fin de proporcionar una mejor movilidad campo a través.

El carro ligero era un elemento importante de los arsenales previos a la Segunda Guerra Mundial, donde se esperaba que pudiera ser usado para romper las líneas enemigas. Durante ese período se desarrollaron numerosos diseños de tanques pequeños y tanquetas conocidos por distintos nombres, incluyendo coche de combate y tanque de crucero. Esos diseños eran útiles en una época en la que la infantería no disponía de armas antitanque efectivas, pero en gran parte fueron obligados a abandonar el campo de batalla con la llegada de nuevas armas.

Desde entonces el carro de combate ligero viene siendo usado en un serie de funciones de "baja intensidad" incluyendo más bien misiones de apoyo de fuego, exploración y reconocimiento que de combate. Muchas fuerzas armadas ya no adquieren tanques ligeros o sólo los despliegan en ámbitos especializadas como la guerra anfibia o aerotransportada. Sin embargo, en esos roles han sido amplia mente reemplazados por vehículos de ruedas que montan armas similares.

TANQUES MEDIOS:Los primeros tanques en ser llamados medios fueron los Mark A Whippet británicos de la Primera Guerra Mundial. Eran más pequeños y ligeros que los tanques pesados británicos y solamente estaban armados con ametralladoras.

La doctrina del tanque medio empezó a emplearse en el período de entre guerras. Su existencia superó a la del tanque super-pesado y a la del tanque pesado, pero eventualmente fue eclipsado por el tanque de combate principal.

Tanque medio era una clasificación de los tanques, principalmente empleada durante la Segunda Guerra Mundial. El tanque medio, como su nombre indica, representaba un equilibrio de características entre la movilidad y el reconocimiento de los tanques ligeros, y el blindaje y armamento de los tanques pesados. Los tanques más producidos, económicos y eficaces de la Segunda Guerra Mundial (el T-34 soviético, el M4 Sherman estadounidense y el Panzer IV alemán) eran tanques medios, y el éxito del concepto conduciría posteriormente al desarrollo del tanque de combate principal (que busca incorporar los mejores aspectos de todos los tres tipos de carro de combate).

Tanques Pesados: Un tanque pesado es un tipo de carro de combate que ofrece una potencia de fuego y blindaje igual o mayor, respecto a vehículos más ligeros, sacrificando movilidad y maniobrabilidad.

Los tanques pesados habitualmente fueron desarrollados para romper las líneas enemigas, aunque en la práctica habrían sido más útiles en papeles defensivos que ofensivos. Las finalidades de su diseño incluían el ataque de obstáculos, crear brechas y atacar unidades blindadas enemigas.

Los tanques pesados lograron sus mayores éxitos tanto enfrentándose a otros carros de combate más ligeros, como destruyendo fortificaciones con sus grandes cañones. Aunque frecuentemente se asume que los tanques pesados padecían de una menor movilidad que los tanques medios, esto no siempre fue así, ya que varios de los más sofisticados diseños de tanques medios tenían suspensiones y cajas de cambios avanzadas, precisamente para contrarrestar esta desventaja. Pero la principal desventaja es el costo traducido en producción, que produce escasez de materiales. El Tiger I alemán, por ejemplo, tenía una velocidad similar y mejor capacidad todo terreno en comparación con el más ligeroPanzer IV, al costo de una baja fiabilidad y una producción de apenas 1.355 unidades frente a los 8.800 Panzer IV, 58.0000 T-34 soviéticos y 40.000 M4 Sherman estadounidenses

antitanques:Se denomina antitanque o anticarro, en referencia a un arma, a cualquier variedad de armamento (como un cañón, una mina terrestre o un misil) destinado a ser usado contra un vehículo blindado de combate u objetivos similares.

Las minas, la artillería común y otros tipos de proyectiles se emplearon para destruir carros de combate durante la Primera Guerra Mundial. En la Segunda Guerra Mundial los cañones anticarro habían sido ya desarrollados; y eran cargados frecuentemente con municiones especiales como los proyectiles de carga hueca, los cuales explotan al impacto y tienen una gran fuerza penetrante.

Varios misiles anticarro y dispositivos lanzacohetes, como la bazuca, se han utilizado también con el mismo fin en las guerras.

artillería : La artillería es el conjunto de armas de guerra pensadas para disparar proyectiles de gran tamaño a largas distancias empleando una carga explosiva como elemento impulsor. Por extensión se denomina así a la unidad militar que las maneja.

Toda pieza artillera tiene una boca de fuego, un tubo metálico de determinado calibre y longitud y un armazón donde se apoya, denominado cureña o afuste

Tipos de tanques parte 2

tipos de tanques

parte 2

Panzer VI Tiger(Tiger):Tiger I es el nombre por el que se suele conocer un tanque pesado alemán desarrollado en 1942 y usado en la Segunda Guerra Mundial. Su última designación oficial alemana fue TigerAusf. E (‘vehículo de combate blindado Tigre variante E’), a menudo abreviado como Tiger . El apodo del tanque fue puesto por Ferdinand Porsche, y el número romano se le añadió después de que el Tiger II entrara en producción. La primera designación oficial alemana fue Panzerkampfwagen VI Ausf. H, pero el nombre en marzo de 1943 fue cambiado a Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E. La designación del inventario de vehículos militares alemanes para este tanque era Sd.Kfz. 181.

Tifon-2A:El Tanque Principal de Combate (TPC) TIFON-2A®, es la culminación del desarrollo para la optimización del TPC T-55; el TIFON-2A® ha sido diseñado por el Ing. Sergio Casasnave Quelopana de Perú, y fabricado por la Empresa Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau de Ucrania.

El concepto básico del Tanque TIFON-2A® es el de lograr alcanzar la capacidad de un actual TPC de última generación, sobre el chasís del actual TPC T-55, contando para esto con una radical mejora en todos sus sistemas, incluyendo a esto los equipos electrónicos más sofisticados en existencia, dándole la capacidad al TIFON-2A®, de poder Detectar y Destruir a cualquier objetivo a mayor distancia que la del enemigo, en cualquier situación, y en cualquier condición atmosférica, ya sea detenido o en movimiento.

El TIFÓN-2A® a pesar de estar considerado actualmente como el mejor Programa de Modernización del Carro Principal de Combate T-55, mantiene la mejor relación "Costo - Eficacia" posible, encontrándose económicamente muy por debajo al de cualquier carro de combate moderno en existencia, o al de cualquier programa de mejoras que pueda realizarse.

MUNICIONES CALIBRE 125 mm

El TIFÓN-2A® tiene la capacidad de abatir carros de combate de última generación, contando para esto con un cañón KBM-1M calibre 125 mm de 48 calibres de anima lisa (cromada), empleando la mejor munición creada hasta el momento tipo APFSDS-T (flecha), y HEAT-TANDEM (carga hueca) con un alcance efectivo superior a los 3,000 m; así también emplea munición de alto explosivo HE-FRAG; finalmente tiene como parte de su munición, el Misil Antitanque "KOMBAT" empleando el sistema de carga hueca en Tandem (HEAT-TANDEM) con sistema de guía Láser, logrando un alcance efectivo superior a los 5,000 m, el cual sirve para abatir objetivos terrestres y Helicópteros en vuelo a baja altura.

lunes, 26 de enero de 2015

Tipos de tanques parte 1

TIPOS

DE

TANQUES

PARTE-1

1) El Leopard 2 es un carro de combate desarrollado en Alemania a comienzos de los años 1970 por Krauss-Maffei-Wegmann. Entró en servicio por primera vez en 1979, reemplazando al Leopard 1 en su función de carro de combate principal en el Ejército Alemán.
En Latinoamerica es empleado solamente por Chile el cual pose una cantidad de 140 tanques.

La mayoria de los Leopard 2 son empleados en el norte del país

Leopard 2 perteneciente al Ejercito de Chile

2) El Tanque Argentino Mediano (TAM) es un tanque mediano, diseñado en 1973 por la empresa Thyssen-Henschel de Alemania para el Ejército Argentino. Es un desarrollo el cual se basa en el Blindado Marder y el tanque Leopard, fue fabricado por la empresa Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado (TAMSE), y disuelta durante la presidencia de Carlos Menem. A partir del modelo principal han surgido al menos una docena de variantes. de los cuales

Se fabricaron 350 tanques pero en la actualidad solamente se encuentran operativos 230.

El TAM es el unico tanque fabricado en latinoamerica

Se fabricarón 350 tanques pero en la actualidad solamente se encuentran operativos 230.

3) El Leopard 1 es un carro de combate de diseño y fabricación alemana que entró en servicio por primera vez en 1965 es utilizado en Brasil, Chile y Ecuador

Los tanques de Latinoamerica.

4) El M60 se desarrolló a partir del M48 PattonA2. Fue el tanque principal de batalla de Estados Unidos durante la Guerra Fría, con modelos en servicio desde 1960 hasta la década de 1990. Es utilizado por el Brasil el cual opera 90 tanques.

5) El T-55 fue un tanque diseñados en la Unión Soviética, en el año 1955. Estos tanques fueron exportados a más de 50 países, producidos y mejorados continuamente hasta 1979. Son utilizados por Uruguay, Cuba y por el Perú.

Los tanques de Latinoamerica.

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Los tanques que se utilizan en Latinoamerica, desde el mejor hasta el peor blindado.

La mayoria de los Leopard 2 son empleados en el norte del país

Leopard 2 perteneciente al Ejercito de Chile

En la actualidad el TAM se encuentra en un proceso de mordenización.

El TAM es el unico tanque fabricado en latinoamerica

Se fabricarón 350 tanques pero en la actualidad solamente se encuentran operativos 230.

3) El Leopard 1 es un carro de combate de diseño y fabricación alemana que entró en servicio por primera vez en 1965 es utilizado en Brasil, Chile y Ecuador.

La imagen muestra a un T-55 Peruano durante un desfile.

T-55 de Uruguay, estos tanques son mas modernos que los del Ejercito del Peru.

6) El AMX-30 es un carro de combate principal diseñado por GIAT, inicialmente entregado al Ejército Francés en 1966, en la actualidad es empleado por Venezuela

TANQUES HISTORIA

TANQUE

Tanque es un término que permite nombrar a los carros de combate o vehículos blindados de ataque. El concepto procede del inglés tank, que fue un nombre en clave creado por los británicos cuando, en 1915, construían los primeros de estos carros.

Los tanques pueden tener tracción a ruedas o mediante el sistema de orugas (eslabones modulares que facilitan el desplazamiento en terrenos irregulares). Gracias a su blindaje y al poder de sus armas, los tanques se utilizan para enfrentar al enemigo mediante fuego directo.

Además de todo lo expuesto, no hay que pasar por alto el hecho de que los tanques están también dotados con otros sistemas que les convierten en unas poderosas herramientas para la guerra. Así, disponen de lanzagranadas de humo, de alertas de tipo láser, de radares y de alertas de radio. Todo ello sin olvidar, por supuesto, los periscopios que se han convertido en instrumento fundamental para su funcionamiento.

Los soldados que se encargan de tripular cualquier carro de combate de este tipo deben llevar, de manera reglamentaria, un vestuario apropiado para ello. En concreto, es imprescindible que cuenten con chaleco antibalas y con casco para proteger su integridad a la hora de que tengan que sacar el cuerpo de la escotilla para realizar un reconocimiento del terreno.
Estos vehículos constituyen uno de los factores fundamentales a la hora de obtener un triunfo militar. Sin embargo, las minas, la aviación militar y la artillería están en condiciones de vulnerar a los tanques.

El uso de los tanques se inició en la Primera Guerra Mundial, cuando fueron utilizados en el marco de la guerra de trincheras. Con el tiempo, su presencia fue adquiriendo importancia hasta convertirse en la clave de cualquier avanzada militar.
Por ejemplo: “La insurgencia iraquí logró destruir un tanque norteamericano y tomar como rehenes a sus tripulantes”, “Un tanque soviético destruyó el puente y dejó incomunicado al pueblo durante ocho años”, “Algunos políticos se creen que la solución de los conflictos está en el uso de los tanques”.

Tanque, en otro sentido, es un recipiente o depósito de gran tamaño que se utiliza para contener líquidos o gases: “Tengo un problema en el tanque de agua”, “Voy a prestarte el coche, pero tienes que devolvérmelo con el tanque de combustible lleno”, “El estallido de un tanque de gas causó la muerte de cuatro personas”.

Asimismo, muy en relación con este último significado, tenemos que exponer que en el ámbito del sector de la Marina es frecuente hacer uso del término tanque como sinónimo de aljibe. Es decir, se emplea para referirse a una embarcación que tiene como claro objetivo el llevar a cabo lo que es el transporte de agua dulce.
No obstante, en otros lugares del mundo, la palabra que nos ocupa se utiliza con otros significados. Tal es así que, por ejemplo, en Cuba se habla de tanque también para referirse a lo que es una prisión. Y todo ello sin olvidar que en naciones como Argentina, Uruguay y El Salvador se usa aquel como sinónimo del depósito de gasolina que tienen coches y demás vehículos de características similares.
Las personas corpulentas o resistentes, por último, también se conocen como tanques: “Ten cuidado con el delantero del equipo rival: es un tanque”.